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河南日报客户端记者 董娉 郭北晨

6月14日上午，一架身着“Zhengzhou-Luxembourg Air Silk Road”崭新涂装的B747-8F全货机，在郑州机场北货区停机坪上加注燃油。与以往不同的是，该航班进行了“动力”转换：加注的是可持续航空燃料（SAF）。作为郑州机场第一个“SAF航班”，满载货物直飞卢森堡芬德尔机场，卢森堡货航也成为首家在中国大陆加注SAF产品的国际航空公司。

郑州-卢森堡“绿色空中丝绸之路”正式开启，首次横贯以郑州为中心的亚太枢纽和以卢森堡为中心的欧美枢纽，推动“空中丝路”建设步入高质量发展新阶段。

据悉，该“SAF航班”使用的喷气燃料由中国航空油料有限责任公司提供，华南蓝天航空油料有限公司运输、掺混及加注。据现场专家介绍，此次SAF加注量为80吨，掺混比例为10%，其产品符合GB 6537-2018质量标准的技术要求，并获得中国民航局的技术标准规定项目批准书。

据业内专家介绍，SAF是一种液体燃料，用于商业航空。与目前主要使用的化石航空燃料相比，SAF可减少80%甚至更多的二氧化碳排放。之所以被称为“可持续”，是因为从全生命周期角度看，SAF的原料在生长或合成过程中所吸收的二氧化碳，超过其在使用过程中排放的二氧化碳；而且，其原料不与粮食作物或水供应竞争，不造成森林退化或生物多样性损失。

“共同应对气候变化已成为全球共识，减少二氧化碳等温室气体排放是减缓气候变暖最主要的内容。”中国民航管理干部学院院长于剑告诉记者，“航空业是‘难减排’行业之一，但全球航空业已制定了积极的目标，即提出到2050年实现国际航线净零排放。

10%一小步，却代表着郑卢“空中丝路”高质量发展的一大步。2022年11月，河南航投与卢森堡国际银行签署了《战略合作协议》，双方同意在绿色金融领域开展深入探讨与业务相融。今年4月份，又组织专业团队赴卢森堡国家，与卢森堡证券交易所深入对接，明确在卢森堡发行绿色债券的条件、要求、流程等一揽子措施，丰富跨境融资方式，优化融资结构，加大对可持续航空燃料（SAF）的支持。

而作为欧洲第一大全货运航空公司，卢森堡货航在搭建绿色空中丝路中也更多体现在商业应用上。卢森堡货航总裁兼首席执行官理查德·福森表示：“对企业社会责任的承诺是我们商业模式的内涵，很高兴成为全行业倡议的一部分，我们将以有效的措施为实现这一目标发挥自己的作用。”

双向奔赴，终成合力。从十年前双方洽谈股权合作，到如今“SAF航班”贯通“双枢纽”；从最初“郑州号”的诞生，到眼前“郑卢空中丝绸之路号”再启航，河南航投与卢森堡货航携手共进，一次次开启新的实践探索。

河南航投党委书记、董事长张明超表示：“郑卢‘绿色空中丝路’的铺就，是我们双方共商、共建、共享的又一成果。下一步，河南航投将继续按照省委省政府对‘空中丝绸之路’建设的部署，以项目落地为抓手，延展航空绿色产业链，为郑卢‘空中丝绸之路’高质量发展提供新动力。”