大河网讯 （记者 宋向乐）央视举办的“3·15晚会”上曝光了如今存在的不少销售劣质头盔现象，看着着实让人触目惊心。3月20日，大河网记者从工信部网站获悉，电动自行车乘员头盔“强制性国家标准”将于2023年7月1日实施。作为头盔领域第一项强制性国家标准有何“新意”？市民在选购头盔时应该怎么做？大河网记者进行了相关采访。

(资料图)

不让“救命头盔”沦为“夺命凶器”

在郑州，电动车是市民出行的重要交通工具之一。据河南省人民政府门户网站公布的信息，截至2021年11月，郑州全市总计电动自行车挂牌约360万辆。

郑州交警相关负责人介绍，2020年4月以来，公安部在全国范围内开展“一盔一带”安全守护行动，要求骑乘电动自行车要佩戴安全头盔。正确佩戴质量过关的安全头盔能大幅降低交通事故中的死伤风险。然而在一些交通事故中，伤者虽然佩戴了头盔，但伤情却都较重。

经了解发现，他们所佩戴的电动自行车头盔结构简单，缺少了起关键作用的缓冲层内衬，不但无法保护骑车人员的安全，甚至造成了更严重的伤害。

不让“救命头盔”沦为“夺命凶器”，首先要统一生产标准，有了标准，才能依据该标准对企业的产品实施有效监管。因此，出台统一的电动车自行车头盔生产国家标准，或者明确电动自行车头盔适用摩托车头盔的标准，从源头上规范头盔生产，保证产品质量，是杜绝劣质头盔、对消费者负责的首要任务。

新国标的出台将大大提升电动自行车头盔的质量安全水平，给市民乘电动车出行加上一把“安全锁”。

头盔领域的第一项强制性国家标准

大河网记者了解到，新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，国家市场监督管理总局在2022年12月1日批准发布了《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）新国标，该标准规定了摩托车、电动自行车乘员头盔的产品分类、要求、检验规则及标志、标识、产品使用说明书、包装、运输和贮存，并将于2023年7月1日正式实施。

新国标对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。

值得注意的是，新标准在原摩托车乘员头盔的基础上将电动自行车乘员头盔纳入标准范围，对产品结构、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明确规定。

在结构方面，规定了电动自行车乘员头盔需具备缓冲层，这将强制把没有缓冲层等劣质头盔退出市场，更好地保护电动自行车骑乘人员的生命安全。

央视曝光劣质头盔，引发行业及消费者关注

此次新标准适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔，不适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔，也不适用于职业用安全帽。

新标准再次引发关注，源于央视3·15晚会对电动自行车头盔的各项性能进行风险检测，曝光了多款质量未达到新国标的劣质头盔产品，引起了行业及消费者高度关注。

据3·15产品安全实验室发现，市面上一些头盔厂家为了压缩成本，使用回收料等劣质材料进行生产，为二轮出行带来了巨大隐患。此次质量检测针对电动自行车头盔的吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、固定装置稳定性、佩戴装置强度性能、护目镜耐磨性五项关键性能，按照新国标进行了风险测试，每项关键性能均有6~16款头盔未能通过测试。

手把手教你学习“新标准”

对于消费者来说，专业化的表达并不容易理解。大河网记者邀请到相关专家来用通俗语言了解何谓“新标准”。

●头盔的资质。

不仅电动车上路需要资质才能合法销售，头盔同样需要具备资质，包括合格证信息、执行标准信息、3C认证等信息。

●头盔内需要有缓冲层。

目前市场上电动车头盔的质量参差不齐，很多头盔对车主无法做到很好的安全保障。在7月1日起实施的头盔新国标中明确规定，头盔一定要有发泡材料制作的缓冲层。

而多种测试也用实验数据向我们表明，没有缓冲层的头盔安全性系数低。

●头盔不要有刺激性异味。

如果车主在选购电动车头盔的时候，发现头盔异味严重的话，说明头盔使用的材料有问题，低质头盔材料制作而成的产品没有保障，这样的头盔防护性不好，极不安全。

●缓冲层按压要有手感。

在挑选头盔的时候，缓冲层按压要有手感，带有轻微反弹，这样才能起到足够好的缓解冲击力的效果，起到保护的作用。

●头盔的护目镜，不能是一个小薄片。

若发现电动车头盔前方的护目镜为薄片时，需要谨慎选择。

薄片容易在碰撞后发生解体，破裂的碎片容易造成二次伤害。此外，一定要注意护目镜能够看得清。

正式实施的“新国标”比欧美标准更严格

Intertek 天祥集团是新版标准起草单位之一，其轻工产品高级技术经理张健表示，新标准除了对原摩托车头盔标准进行了约 20 项修改或新增之外，还根据产品发展市场需求，将电动自行车头盔质量安全管控纳入了规范，填补了国家监管标准的空白。

相较美国 DOT 标准和欧盟 ECE 标准，在大多数技术参数要求上，新国标更为严格。

张健从三个标准的产品适用范围、分类要求、护目镜要求、刚性强度、佩戴装置强度性能、头盔吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等多维度分析了 GB 811-2022 各项详细要求，并根据 Intertek 实验室技术大数据和丰富的测试经验，就吸收碰撞能量性能、耐穿透测试等头盔常见测试不合格项目，对企业改善产品提出了具体建议。

Intertek 头盔实验室拥有近 10 年的专业头盔测试、认证和企业标准定制经验，测试能力覆盖各种类型头盔全球主流标准，具备 CNAS 和 CMA 资质，可助力头盔企业产品快速满足新国标要求。同时，Intertek 也提供电动自行车、平衡车的合规服务。

趣读：工地上的安全帽能代替新国标的头盔吗？

工地上施工工人戴的安全帽能当电动车驾乘人员的头盔来使用吗？都是为了安全，相信很多人都有这样的疑问。

2020年5月份，庞先生就有这样一个遭遇，“我花3万块钱，订了1000个头盔，结果收到一堆安全帽。”当时，庞先生看到有人在朋友圈卖头盔，急需货源的他就以每个30元的价格订了1000个头盔，对方发来的图片显示，预订的头盔为骑行头盔，有前挡风和后脑勺保护，分为黄、红、蓝、粉四个颜色。

然而让人气愤的是，对方发过来的货为1000个工地头盔，没有挡风面罩和后脑勺保护，质量很次，“也就几块一个”，他随即拒收货物，联系卖家时，对方已经关机，庞先生无奈报了警。

那么工地安全帽可以当头盔吗？

“安全帽只能对我们的头顶起到一定防护作用，而我们骑电动车时，可能会遇到风沙、飞絮等，需要挡风面罩保护眼睛。此外，安全帽也不能很好地保护我们的后脑勺，所以安全帽不能替代电动车头盔。”郑州交警三支队相关负责人王杨说。

如何选购一个符合新国标的头盔？

一看：看产品是否有规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等。产品是否具有发泡材料缓冲层，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔。

二闻：用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品。

三按：用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑，不掉渣的产品。

四戴：试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适。要选择护目镜透光性能更好的透明镜片。

五问：不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔均适用于电动自行车乘员，在购买摩托车乘员头盔产品时，要询问是否有3C认证，并选购有3C认证标志的产品。新国标实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。

日常使用时要注意头盔的存放环境和使用寿命。存放时尽量放置在阴凉通风处，避免长时间暴晒和接触酸、碱、有机溶剂。塑料头盔使用时间不宜超过3年，碳纤维头盔使用时间不宜超过5年。头盔如果发生过一次较大的撞击事故，应停止使用。