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世界实时:新春走基层丨“蓝巨人”战斗在春运一线
2023-01-12 08:02:19 来源: 大河网
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(资料图片)

大河网讯(记者 祝传鹏)“蓝暖男、绿巨人……”近年来,一列列复兴号新型动车组陆续上线,成为网友们的追捧对象。2023年春运中,在中国铁路郑州局集团有限公司新乡机务段新南生产区机车整备场,有一位“蓝巨人”甚是亮眼,他不仅有一米九七的身高,还是“全路技术能手”。

“蓝巨人”崔强是一名“90后”,毕业于北京交通大学,2013年8月入段后,就一直扎根一线,先后在新乡检修车间制动组、南行组、柴油机组、质检组工作过,现在是负责机车机械检修专业的技术员。今年,是他在机车检修岗位工作的第10个春运。

走在新乡机务段任何一个场所,一身蓝色工装的崔强,回头率绝对高,说他是“蓝巨人”一点不为过。身高优势也让他在工作中“大显身手”,对他人来说需多人配合或借助工具才能完成的工作,比如,春运中遇到入库机车更换雨刷、空调滤网等“高空”活件时,对别人来说需要踩板凳、挂登高板,而他可“手到擒来”。

技能高也是崔强的一大特点。入路不到9年,他就从一名铁路“萌新”成长为机车检修“多面手”,荣获“全路技术能手”“全路青年岗位能手”称号,之后又被纳入郑州局“生产一线岗位青年骨干人才库”,这也让他成为每年春运中的绝对技术骨干。

崔强负责检修的和谐D2C型货运电力机车,担当着新乡至侯马北、新乡至商丘北(徐州北)的货物列车牵引任务,运输的都是关乎民生的电煤等国家重点物资。

春运期间,新乡机务段新南生产区机车整备场每天约入库整备120台机车,是一年中最繁忙的时候。崔强的岗位是四班倒,每班12小时,每天有三大基本任务:保安全、保质量、保供车。他说:“技术员的作用就相当于给每台机车上一道‘保险’,要根据机车活件大小,合理安排修程,严把质量关,保证机车出库后不在路上‘趴窝’。”

检查机车质量、“零故障出库”对规、盯控关键活件、现场作业写实……崔强每天的工作忙碌而充实,至少接打电话50次,把关整备机车60台,分析活件250件,判定故障修程机车10台。对于较大机车质量问题,崔强要带着职工上车,找准问题原因,开具“处方”,实施“手术”,然后再进行验收,确保机车绝不“带病出库”。

春运的一天,和谐D2C型0240机车在出库时突然出现制动机故障,本来已下班交接完工作的崔强得知后立即上车检查,发现需更换制动柜上的BCU箱体。由于箱体位置较高,同事需踩着支撑点才能够着,他随手就跟着同事一起拆装起来,发挥“蓝巨人”的身高优势,效率明显事半功倍,最终保障了机车正点出库。

“每年春运,正是一年中客运量最大、货运量居高位的时候,需要增加春运临客、运输电煤的机车,供足供好机车就显得尤为重要。所以,整备场如战场,上班就是上战场,我们的任务就是修好每一台机车。”崔强说。

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