昨日8时33分，随着G1852从郑州东站缓缓启动，“四条丝路从郑州出发”全媒体大型实地探访活动之“海上丝绸之路”采访团，正式奔赴青岛。15时48分，采访团一行顺利抵达岛城。

刚一下车，凉爽的海风扑面而来，对于近一时期一直饱受干热的中原人来说，顿时神清气爽。走出青岛站西广场，湿润的海洋气息更加浓郁，穿行在青岛港市区，红瓦绿树、碧海蓝天，海港城市的辽阔和清爽令人耳目一新。

据了解，青岛港是世界排名第七的综合性大港。海铁联运是青岛港融入“一带一路”的一张名片。近年来，青岛港通过发展海铁联运、布局内陆港，为广大内陆进出口客户架起了连通世界的“黄金通道”。2018年，青岛港海铁联运完成操作箱量超过100万标箱,同比增长近50%。

最早在河南开通班列的港口的青岛港与郑州渊源深厚，目前河南地区60%的出口集装箱经青岛港运往世界各地。5月中旬，中欧班列(郑州)首趟海铁联运平行进口汽车整车专列，载着60辆中东版陆地巡洋舰汽车日前正式抵达郑州国际陆港整车进口口岸。这批进口车从迪拜发出，走海运在青岛口岸登陆，再转铁路由中欧班列(郑州)运输抵郑。

与青岛的合作，让地处内陆的郑州染上了一抹海洋的蔚蓝。青岛港与郑州均为“一带一路”的重要枢纽，双方在陆海统筹、港城联动方面有着广阔合作空间。

为进一步开拓河南市场，2019年2月，青岛港在郑举行“经略海洋 港城联动”融合发展推介会，青岛港码头、物流、金融等部门，面向河南企业推出一系列优惠政策及“十条服务承诺”，包括“优先发运”“通关效率提升25%”等。推介会上，青岛港还与河南投资集团及河南重点进出口企业签署了战略合作协议，双方将在贸易、金融、供应链、多式联运等领域展开合作。青岛港集团有关负责人十分看好青岛港和郑州、河南的合作，认为双方的合作，是双赢、共赢的衔接，将致力于把青岛的出海口搬到河南、郑州企业的家门口。

入住酒店时，前台工作人员听说我们来自郑州，就和我们聊了起来。他说自己去过郑州好几次，郑州城市发展很快。早些年交通不便，虽然两地只有700多公里，但有时候飞机和铁路都不方便。现在通了高铁，比过去好了很多，等到郑济高铁通车后，郑州到青岛就更近了，3个小时就可抵达，正如青岛港集团工作人员所说，随着郑州“米”字形高铁网逐渐成型，郑州和青岛之间的距离越来越“短”。郑徐高铁建成开通之后，郑州到济南的时间缩短到3小时，到青岛的时间缩短到5个多小时。目前正建的郑济高铁是“米”字形高铁网的重要组成部分，待到郑济高铁开通时，郑州与济南间“看着近，走着远”的历史将彻底结束。届时，郑州到济南只需两小时，到青岛只需3小时。相信两地间将会有更多互动，联系也会更加紧密。

更让我们感到亲切的是，青岛还有河南路、郑州路，瞬间拉近了我们与这座城市的距离。接下来的时间，由文字、摄影、视频组成的全媒体团队，将与美丽的岛城亲密接触，深度领略世界综合性港口青岛港的风采，展示内陆郑州和青岛牵手建设“海上丝绸之路”的一路历程和美好前景。