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参赛选手正在对车身面板进行修复

□大河报·豫视频记者 高鹏 文图

本报讯 这是一项参赛选手平均年龄30岁的技能比拼项目，不仅参赛选手年轻，连裁判长的年龄也才30岁。在郑州交通技师学院的车身修理比赛项目中，年轻化成了这项赛事的一大特点。

40多摄氏度的高温下，来自全省各地的参赛选手在约10平方米的操作空间里，灵活使用着各类汽车维修工具，尽管室内开着空调，汗水还是顺着他们的脸颊不住地流。

“我是郑州一家企业的汽车维修工人，这次参赛也是为了检验下自己的水平。”刘咏博是郑州某汽车维修服务公司的工作人员，刚完成汽车面板修复比赛的他，头发已经湿透。

看了刘咏博修复好的面板，裁判长熊保库竖起了大拇指，“你看这块面板修复得非常平整，可以直接喷漆，可见选手日常的实操水平非常好。”

熊保库是郑州工业技师学院的一名老师，30岁的他，已经与汽车维修“打交道”近10年，有着丰富的汽车维修教学经验，“因为汽车维修本身也很辛苦，耗费体力，所以这一次参赛的选手也都很年轻，平均年龄30岁，最小的才16岁。”

熊保库说，为了让此次汽车维修的比赛项目更切合河南省情，本届大赛在保留世界技能大赛基本难度的基础上，还参考了我国沿海、河南周边省份的技能技术水平，设置了具体比赛模块。

他告诉大河报·豫视频记者，这五个竞技模块中，包含了车身诊断与校正、模拟结构部件与更换、非结构部件更换、钢面板修复、塑料件修复，其中有两个方面的创新，“一个是铝板件的维修，结合当下车身材料的发展；第二个是结合车身轻量化的要求，设置了塑料件修复模块。”

熊保库说，车身修理项目是考核选手在修理之前通过电子测量设备，精确地测量出车身损伤及变形的程度，在保证不破坏整体结构、性能及车貌的前提下校正及修复受损的车身。