3月18日的省委常委会会议上，“四个拉动”再被提及。这是推动河南经济平稳健康发展的重要举措。

在不久前，为6户新组建省管企业揭牌时，省委书记楼阳生就提出了“四个拉动”。他说，6家企业要围绕投资、消费、出口、物流“四个拉动”做文章，坚持“项目为王”，在重点领域谋划实施一批引领性、标志性、突破性重大项目，努力形成新的经济增长点。

这次省委常委会会议，对“四个拉动”的意义作了进一步阐述。会议强调要把强化“四个拉动”作为推动经济平稳健康发展的重要举措，推动全省经济提质提速发展。

与传统的投资、消费、出口“三驾马车”相比，河南结合自身特点和发展战略，加入了“物流”这架新马车。这也充分体现了河南要把区位交通优势转化为枢纽经济优势的决心。

综观一周来的省之要事，“物流”这驾新马车，表现亮眼。

郑州获批建设全国重要国际邮件枢纽口岸，成为北上广后全国第四个国际邮件枢纽。从此，境外“飞”入郑州的国际邮件在郑州进行开拆验关后，可以直接分拨转运至对应省份，无须再“绕道”北上广。

河南首列中老国际货运列车开行，为中原地区与RCEP成员国经贸往来增添了一条高效、安全、快捷、经济的国际物流新通道。省国资入股柬国航，在河南和东盟之间搭起了一座“空中金桥”。这些成果，都将推动郑州乃至整个河南枢纽能级跃升和枢纽经济发展。

关于河南物流业的发展，上周还有一件大事。

省政府常务会议上，审议了《关于加快现代物流强省建设的若干意见》《河南省“十四五”现代物流发展规划》，这为“十四五”时期，河南现代物流的发展提供了系统设计和前瞻布局。

我们的目标是努力在“十四五”期间，把河南打造成全国乃至全球举足轻重的现代化、国际化、标准化物流枢纽。

“物流”的加入也为传统的“三驾马车”，提供了新的动能。从整体上看，“四个拉动”是互相支撑、互相支持的有机整体。

就拿郑州机场建设来说，机场三期工程北货运区及飞行区，近日主体工程完工。未来投入使用后其年货邮保障能力为60万吨，是现有西货站的2倍；单体货库面积以及年货邮保障能力均居中部第一、全国前列。

这样一个重大项目建设离不开投资拉动，而项目一旦建成之后，所产生的巨大效益，又将为出口、物流等提供新的动力源泉。

总策划：董林 刘雅鸣

策 划：王珂

统 筹：屈芳

执 行：侯皓 黄岱昕

设 计：孙倩