编者按：地处中国中部的河南近年来发展迅速，但对于生活在河南的外国人，他们对河南了解多少，外国人眼中的河南究竟是什么样的？今年全国两会，大河网策划《外国人看河南》系列融媒体报道，聚焦多位在河南生活、工作的国际友人，通过他们的眼睛和话语，全方位、多角度、立体化展现河南这些年的发展变化。

大河网讯（记者 祝传鹏 王家琦 实习生 胡仪霖/文 李思豫/视频）“河南的交通发展太快了，从郑州出发，到中国哪个城市都十分方便。”15年前，大卫来到郑州，成为河南工业大学的一名外教，河南的交通发展给他留下了深刻印象。

大卫说，铁路的发展为郑州拉来了人口，也拉动了经济，郑州已从中国“铁路心脏”上升为“高铁心脏”。

从2010年郑西高铁开通至今，经过各方共同努力，以郑州为中心的“米”字形高铁网已经开通运营京广、郑徐、郑渝、郑阜、商合杭、郑太高铁。“米”字的最后一撇——济郑铁路郑濮（阳）段即将进入电务设备联调阶段，计划今年上半年通车运营。郑州将成为中国第一个落成“米”字形高铁的城市。

大卫说，高铁将河南的各个城市紧密连接在一起，拉近了城市间的距离。目前，除濮阳外从郑州到河南省内最远地方一个多小时就可以到达，到中国的其他省市也很方便，这都促进了城市的发展。

不仅高铁，在郑州市区乘车也很方便，不仅有地铁和公交车，还可以定制网约车，只要在手机App上输入目的地，系统就会告知你本趟出行的参考价格，往往几分钟就能乘上你所需的网约车。

“网约车的出现，极大地方便了城区市民的出行。”大卫说，不只是铁路一项，还包括各类公路建设，河南的交通真的发展太快了。

据了解，为构建交通枢纽新优势，河南也订下了新目标，到2025年，铁路里程力争达到7600公里，民航机场形成“一枢多支”格局，高速公路里程突破1万公里，内河航道里程达到2000公里，建设普通干线公路3000公里、农村公路4万公里，基本实现“市市通高铁、县县双高速、乡乡通二级路、建制村通路面宽4.5米以上公路、民航服务市市全覆盖、综合枢纽市市全覆盖、建制村快递物流服务全覆盖”。